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【机考经验】致青春,二战750 神经豆的GMAT心经

首先说下分数,露珠数学大渣,两次考试一站700(V39,Q49)二战 750(V40, Q50)
考完一个月整,自从考完那天就答应好多小伙伴要写一份心境出来,但由于众多原因一直再拖延。同时也一直在犹豫是否要再考一次,也不知究竟是双子人格纠结数学的分数
还是舍不得这难忘的几个月那些每天都在QQ群上讨论题目的小伙伴们,不管怎么样就像我们的青春一样,难忘,短暂,充满遗憾,但过去的还是会过去……我还是打算接受这个结果。不完美但依旧美好。


首先我想先说说心理层面的。。。PART I:备考心理
*第一步:如何治愈你的拖延症

豆子是今年寒假开始接触G的,但是三天打鱼两天晒网总觉得时间还很多,不知不觉的春节过完没几天就开学了,开学了没几天就开始看星星,看完星星开始学车,各种理由一再拖延,一直没有系统的学,直到6月底才开始再次捡起来G,直到有一天敲定了实习日程时候,我突发发现,卧槽我要一边实习一边复习G了,这时候我才发现真的不能再拖延了,再拖延就要老了。豆子的方法是……艾玛都不好意思说,就是……每天早上对着镜子喊,(真的要喊出来啊),喊什么呢……喊得内容就是……“小表咋,你再拖延就老了”(当然,豆豆暑假时候宿舍就我一个人……){以上方法豆子实验证明绝对适用,但不知是否能generalize到其他人身上……各位大官人小表咋慎用。不过豆子真心的觉得你必须找到一个方法去对抗自己内心的懒惰,拖延,还有依赖。只有这样你才能突破你自己,当然这仅仅是第一步。




*第二步,关于压力

GMAT是选一种高压测试,你必须在高度紧张的情况下做好决策,因为考生都是将来要在商战中做决策的人,商场如战场,胜负往往在一念之间,而这种决策往往是在信息不充分,压力极大,或者时间很紧张的情况下做出的。GMAT就是要考这种能力,既然决定要走商科这条路,考GMAT就要从一开始就给自己压力。压力从何而来呢?



首先,时间压力,GMAT考试过程中时间是比较紧张的,我们都知道pace需要我们自己来把握,这意味着我们必须要自己来handle自己的pace,用最短得时间去做对尽可能多的题(决策),以为如果你一旦没做完题(在商战中没在最佳时间点内推出自己的产品,)即使你做的每一道题都是对的(你的产品的每一个细节都是完美的),你的分数(你的产品)不会得到很高的分数(不会有很好的市场)。时间压力的另外一点来自于复习时间,你永远不会有足够的时间来复习,就好像你永远不会有足够的时间去开发一个产品,所以一定要做到有限理性,承认时间的压力。



其次,熵的压力,熵就是不确定性的量度,且恰恰是这种不确定性能给商业带来远远比确定型很高的情况下更高的收益。GMAT考试也一样,考的就是我们在不确定情况下做决策的能力,我不是必须要分析透彻每一个选项每一个diction的用法(产品的每一个细节都做到完美),相反我们要做的是在相对的有限理性的去抉择去判断去找到一个相应最优的选择,这一点在SC上表现的尤为突出。熵的压力另外一点来自于jj,这就好像在商圈中的各种rumour,这些rumour可能会对你的决策有帮助(太太乐大补),也有可能会给你的产品带来灭顶之灾(寂静反噬),anyway,我们都要面对,承认不确定性。接受不确定性。



再次,得失的压力,患得患失是人的本性无可厚非。但是在商场上是大忌。有时候主动的去让出一部分市场,主动的去放弃对大局是有益的。在GMAT考试中,我们必然会碰到卡住的情况,大忌就是给自己这么一个信念,再给我一分钟我就能做出来了。试想哪有那么多一分钟。考的就是你在时间压力,不确定性压力下的处理得失压力的能力。所以一定要学会放弃,虽说说的容易,做的却很难,但是大家一定要有这么一种心态。去接受这种心态。




*第三,关于GMAT考试

GMAT考试要注意宏观和微观的结合,所谓宏观就是要观其大略,而微观就是务于精熟,初期阶段我们要通过刷Manhattan,刷Og,刷千行excel,千页ppt等等来形成自己对知识点的把握,也就是要务于精熟。而后期我们一定要从这些条条框框中跳出来,站在一个更高的角度上去看,不能拘泥微观的细节。当然豆豆不是说微观的细节不重要,而我想说的是,要站在更高的地方去判断,去决策,商圈中很多时候要做的事两害相遇择其轻,而考试时候很多句子是不完美的,可能你分别会纠结两个选项的两个点,深深不能自拔,然后时间过去了,还选错了,得不偿失。所以豆子的建议尤其是SC,一定要读懂句意(宏观)然后各个知识点(微观)只需要做到不会破坏宏观,对宏观有contribution就好啦。



GMAT考试要注重理性和感性的结合,感性是什么?就是我们的直觉我们的潜意识,而理性使我们逻辑判断的过程,豆子以为人的学习过程就是早起通过理性判断去instill知识,技能,乃至判断到你的潜意识的过程。就好像豆子学车那段时间,教官教给你各种需要把握的技巧,技能,而我们是一个机械的去接受的状态,而这种情况下即使我们通过了路考,很少有人能直接去上路的,为什么?因为我们对于开车这个技能完全还处于理性判断的阶段,到底我要打多少圈方向盘才可以过去这个路口?那个标志杆到什么位置我要开始打方向盘才可以准确侧方停车?而当你真正上了路,第一没有标志杆了,第二没有那么多时间去让你去做判断我倒是要怎么操作。会开车的人靠的就是自己的直觉。也许你再问他是怎么开的车(理性原因)可能他都答不上来了,因为这已经是他的intuition,已经根深蒂固了。至少像豆子这样感性的人,到了真正高压状态下,很多决策完全是出自于潜意识,尤其是在CR上,觉得那个选项对,然后再用理性去justify一下没问题就选了。当然这个潜意识是平常训练积累下来的东西。

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