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Yale MBA NASA实习访谈

本期的分享嘉宾是耶鲁管理学院’22届学生Sam MacAvoy,他也是美国海军的现役成员。他在美国国家航空航天管理局艾姆斯研究中心(NASA's Ames Research Center)实习了一个夏天之后接受了耶鲁管理学院’21届校友Amy Kundrat的采访。


A:欢迎来到耶鲁管理学院的播客节目《职业对话》。我是Amy Kundrat,耶鲁管理学院2021届校友。
S:我叫Sam MacAvoy,是耶鲁管理学院2022届MBA的学生。在刚刚过去的这个夏天,我在位于美国加州的艾姆斯研究中心的NASA航空研究所工作,具体负责该组织的融合航空解决方案项目


A: 我想从头说起,是什么促使你来到耶鲁管理学院的呢?
S: 我在过去的十年里一直在美国海军服役,耶鲁管理学院对商业和社会的重视与过去几年我在服务和公共服务领域的职业生涯相呼应
除此之外,我觉得它由于牵扯到耶鲁大学也会比其它一些项目更有活力,更有条理。从录取通知的迎新礼包就能看出他们愿意为他们的MBA学生付出更多的心血。职业发展办公室(CDO)努力帮助MBA学生在第一年的实习季做好充分的准备。在2020年这个极具挑战性的一年里,学院和行政部门都在为促进线上+线下学习做出努力。


A:那么,让我们来谈谈第一年的情况。从课程到教授,当然还有学生社团,对你来说有哪些亮点?

S:第一年是我的“试水”阶段。在尝试了许多不同的社团之后,最终在新成立的未来移动社团中找到了自己的天地。在主持了几场活动后,我成为了社团的领导者之一。我真的希望把我在NASA的经历带回学院,帮助其他有兴趣进入航空航天或商业太空飞行等领域的人。


A:在第一年里,你最喜欢的课程或教授是哪一个?
S:
建模和管理决策这门课让我开阔了眼界。这是一门由Nathan Novemsky和Anjani Jain教授共同教授的课程。Novemsky倾向于关注人类行为,而Jain教授采取线性建模的方法。在全日制MBA项目和EMBA项目中,这是每位一年级学生的必修课。它在建模概念和领导力思想这两方面都有涉及,一个是作为商业人士会依靠的分析工具,另一个则是倾向于人类经验的心理学,课程尝试在这两个角度之间取得了平衡。
我很喜欢James Baron教授。我认为劳动力是对人力资源和雇员关系的一个绝对动态的探索。Baron教授能够为人力资源和员工关系带来活力,还在课程中邀请了一些极具魅力的演讲嘉宾。


A:让我们把目光转向你最近的实习经历。你在NASA实习了一个夏天,是什么促使你对政府太空机构感兴趣的?
S:
一年级最初的时候,太空真正开始进入我的视野。首先,我们看到SpaceX、蓝色起源和维珍银河等公司在商业太空方面的进展。他们为大众扩展更广阔的空间,让这成为不只是政府雇员才能接触到的事情。这个领域的发展让我很着迷。
我想继续我的公众服务生涯,同时又不限于海军,因此NASA成为了我的兴趣所在。直到去年10月底、11月初,我才开始认真考虑在暑假期间为他们工作。NASA的耶鲁校友虽然不多,但是我很高兴看到有前辈在这个领域上的成功。


A:对于一个正在寻找实习机会的一年级学生来说,招聘过程是什么样的?你是什么时候开始关注的?你的面试过程是什么样子的?
S:
专门针对NASA的实习生招聘实际上是非常标准化的。NASA有一个实习生门户网站,在那里你需要建立一个个人档案并进行总体的申请,然后你可以再从他们发布的众多项目里有选择性地申请。这些项目跨越的范围很广,从火星侦察到国际空间站的供应链管理,甚至包括在他们的一个研究中心帮助完善和重组人力资源组织。申请就好比把你的名字放在各种项目的帽子里,然后经过导师挑选和面试,你通常会在5月或6月入职,为期10至12周。
我的故事实际上很有趣。我申请了大约10个不同的项目,但都没有被选中。然后有一天突然收到艾姆斯研究中心的电子邮件,邀请我加入他们认为更适合我,也是更大的研究生的实习生小组。

A:实习的10到12周时间里,你具体做些什么呢?
S:
这是一个为期10周的团队研究工作,为航空业量身定做,重点关注行业和领域映射的基础知识,包括在此背景下应用的实践和方法论,棘手问题的识别和管理。工作中也有一些预测、情景规划、干扰识别的内容,然后是对战略发展的推断。而这一切都是在“我们认为未来30到50年航空业会是什么样子,以及NASA如何继续成为塑造未来的驱动力”的背景和框架内完成的。

A:
你在 NASA 期间探索过哪些棘手问题呢?
S:
我认为疫情是其一。航空对于帮助抗击疫情的传播至关重要,但也加速了疫情的传播。因此,在这样的事情上,需要平衡好与坏的影响。
但我觉得棘手问题还有很多。我在NASA共事的一个小组正在研究如何让航空更便捷。因此,如何将航空服务扩大到全球那些不易乘坐这种交通工具的环境和地区,如何平衡航空产生的环境破坏和消费者对航空的高需求,如何看待航空平台系统的增加和自动化技术发展对航空风险的影响,这些都是我们要考虑的问题。

A:你从情景规划和对棘手问题的探索过程中,有哪些收获?
S:
从根本上说,要执行有效的情景规划,真正深入地解决棘手问题,并不是说你一定要解决它们,但可能会在一定程度上减少问题,解析问题并管理问题。这是一个数据科学、环境背景确定,用户和利益相关者,以及你所做的任何实践的持续迭代之间的平衡。这样你推出的产品才能真正有效,并且可以为未来的迭代做出调整。

A:
是否有一年级的哪门课程或哪个概念、话题、案例,帮助你在今夏的实习中了解一些工作和处理问题的方式?
S:
总体来看,耶鲁对商业和社会的关注真正帮助了我理解这项工作的框架和背景
在课程方面,行业分析,对机制和工具的突出,给予了我一个良好的工作基础。创新的课程对于认识集体分歧的价值是非常有帮助的。设计思维的使用和对市场中断、过渡方法或思维的理解,将帮助你在这些事情发生之前尽早找到这些事情的关键。


A:你的实习会给你在耶鲁管理学院的第二年,你在海军期间,和毕业后带来什么影响?
S:
不谈非常具体的影响,单是NASA的文化就让我印象十分深刻。他们强调与企业范围内的专业发展活动保持一致,增加团队或组织的凝聚力和员工的满意度,鼓励创新。
在我10周的实习期里,有两到三个演讲嘉宾来和整个艾姆斯研究中心,甚至整个机构的人谈话。这些人有来自联合国的全球空间事务主任;有NASA局长Bill Nelson从高层的角度给我们介绍NASA的目标;有科研人员,他们正在建立微型移动网络,并试图让无人机在飞行过程中保持联系,以应用于交通预测等方面。因此,当你在专业发展上投入越多,就会有越多的机遇,因为在这个过程中信息得到积聚,思想得到广泛交流,组织创新才会丰富。

A:还有什么想要和我们分享的吗?
S:
NASA正在寻找MBA学生。我认为他们很少接触到这个领域的人,所以他们很友好地向我们抛出橄榄枝。他们在努力拓宽组织内的声音。MBA和商业类的人才有很多优势可以提供给他们:一,真正突破科学的界限;二,对国家和世界都具有难以置信的影响;三,为组织内的专业发展和成长提供极好的机会。
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