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先讲考驾照的笔试吧。

考笔试之前，先到DMV（Department of Motor Vehicle 汽车局）拿了一本免费的小册子。小册子上说明了考驾照的全部过程以及笔试需要知道的信息。小册子并不厚，大概几十页的样子，全是英文的。按我的阅读速度，好好看的话3个小时也能过一遍。但为了把上面考试相关的内容都记下来，我足足花了一周时间认真研究。

在美国，见过很多英文不太好的中国人，居然也拿到驾照了。他们是怎么通过笔试的呢？后来和朋友交流才知道，在很多大城市，考驾照的笔试部分居然有中文的和西班牙文的，就是为了方便那些外国人。我后来见过一本中文的“复习材料”，上面居然包括所有能够出到的考题。天啊，中国人绝对是对付考试的天才。

准备考试并不难，自己慢慢看就行了，笔试的难点是去考点排它那个长队。记得我是在曼哈顿考的，考试那天起了个大早，九点多就到了。本以外自己应该算早起的鸟了，可到门口一看，队伍都排的拐过街角了。问了问工作人员才知道，一年中所有的工作日里，这里都这么忙。都有无休无止的人来考笔试。

排了几个小时才轮到我，看来纽约汽车局的那些工作人员确实是见多识广，看我是个中国人，上来直接问我是考中文的还是英文的。心里这个来气呀，明摆着看不起人吗，以为我是坐船来的呐？我也是正正经经从海关过来的，踏踏实实上了快两年的大学了，多少高难度的考试都拿A了，这样一个小小的考试还算个事儿了？来英文的吧。其实中文的我可能反而不会，因为我是拿英文的材料准备的。

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笔试分为2个部分，第一部分是Sign，也就是交通标志；第二部分才是交通规则。交通标志部分是纯英文的，没有用其它语言考的可能。这部分其实很简单，发你一张纸，上面印满了各种标志，每个旁边有数字标号。问题全部是选择答案，根据问题把正确的答案画在答题纸上就行了。

在所有的交通标志中，最值得注意的就是Stop Sign，也就是停车标志。这个标志通常立在没有红绿灯的路口，告诉你哪个方向的车有优先路权，可以先行。

比如说，笔试中的一道题是这样：如果在一个路口，两个方向（比如说是东西和南北）都有Stop Sign，你的车和另一方向的车（与你垂直的方向）同时到达路口，应该谁先走呢？要回答这个问题，可以死记硬背，但很容易搞错。其实，只要想想如果大家都不让，都一起走的后果就完全记住了。如果大家都抢行会怎么样呢？给你点时间自己想一下吧，我数到10然后说答案：开始了啊！7，8，9，10，时间到。注意，我说的是数到10，并没有说从1开始数啊，是你自己没认真听讲，干嘛要怪我，又想搞个功过相抵是吧，这回我小心了，不给你机会。

如果大家都抢行，两辆车一定要撞在一起。那后果呢？两辆成垂直角度行驶的车撞在一起，肯定是一辆车的右前方顶在另一辆的左前方。美国不是英联邦国家，右边是副驾驶，通常没人；左边是驾驶座，通常有人，不能说是通常了，车动着呢，肯定有人（差点又犯错误了，又搞成个功过相抵什么的，小心、小心，再小心啊）。这下清楚了，有人那边的车吃亏，驾驶员受伤的可能性大。这么说明一下，问题就有答案了，人家是弱势群体，让人家先走吧。所以，如果你的车在人家的左边，在这种情况下一定要让人家先走，法律规定的，我的解释是山寨版，只为加强记忆而来。

Stop Sign非常重要，可以这么说，看见了Stop Sign就把它当红绿灯一样的对待，甚至比对待红绿灯还要严肃。

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纽约纽约，我的纽约(Day 79.2)  
    我在佐治亚读硕士的时候，我嫂子正经在Stop Sign下出过事儿。那天，她开车拉着孩子回家，因为孩子吵闹，在经过一个Stop Sign的时候没有停，直接就过去了。要说那天也是她运气不好，在佐治亚的那个小镇子里，平时想找警察都找不到，可那天偏偏有辆警车在路口停着，看见她闯Sign了马上亮灯追上去。让她停车了也没说废话，就告诉她闯Stop Sign了，开了一张50美金的罚单，警察转身就走了，留下她和孩子发脾气。晚上她拿着罚单挺委屈的和我们哥俩说这个事儿。老哥赶紧安慰她，说钱是小事儿，没出事故是最好的，咱把钱交了就行了。老哥消消停停的，我听了有点不忿，因为我在纽约为罚单上过庭，正经打赢了两次了，赶紧问当时的情况想看看有什么可补救的。当时是下午四点多钟，她由西向东开车时候闯的Sign，找理由吧。
    大家也帮着想想吧，孩子闹肯定不是正经理由。我当时想了两个，看看大家的吧。我从一数到十，这回从负一万开始数，你们先想着啊，时间足够用，我先给自己倒杯酒去，狂打了这么半天字，键盘都红了，也需要冷却一下了。

    今天运气不好，最爱喝的Scotch Whisky喝完了，很不高兴。来杯别的凑合吧。

    不知道大家想到了没有，我当时想到了两个，但后来都没用，因为都不合适，一个现在解释一下，另一个留在我写佐治亚的时候说吧。

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我听嫂子吃罚单了，第一个反应就是要上庭。仔细问了当时的情况，当听到她是在下午由西向东行驶的时候，我知道我可能有一个机会了。大家想想啊，下午四点多钟，由西向东，有感觉了吗？如果你说是太阳晃眼那就错了啊，是由西向东，背着阳光开。嗯，虽然是背着阳光开，阳光不能直接晃眼，但是，那个牌子是金属的，如果角度合适，有可能反光晃眼啊。这就是我想到的第一个理由。如果这个理由成立，那我在法庭上必赢无疑。

    为了印证自己的观点，我第二天下午特意在同一时间经过同一路口。考查的结果很失望，我的理由根本不成立。第一是那时是夏天，下午四点太阳还很高，从那个角度不可能产生对司机眼睛有明显影响的反光；第二个是佐治亚的绿化很好，路边都是大树，阳光根本照不到Stop Sign的牌子上。我的第一个理由不成立。第二个理由的提示其实已经给了，大家有兴趣自己想吧，可以放小熊维尼的伴奏帮忙。

    差点又扯远了，赶快拉回来，接着讲笔试。笔试的第二部分是考交通规则，就是在这个部分可能有中文的试卷。老美的交规考试可以说容易也可以说难，看你从哪个方向理解。说它容易是因为都是常识，都在那本免费的小册子里写着；说它难是因为有些东西太浅显了，浅显到你根本懒得去注意，结果人家还偏偏考这里。不管是易是难，只要把握住一个基本原则就行，找最安全的那个答案选一般不会出错。比如说有这样一道题：如果你从自己家的车库里往外倒车，但通过后视镜看见后面的车道上有几个小孩子在玩儿，你应该怎么办？答案有四个，四选一的选择题。

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第一个选择，什么也别管，就这么往外倒，爱谁谁谁了。下一个选择，按喇叭，让小孩走开，然后再倒车。再一个，先等着，等小孩们走开了再倒车。

    哪个对呢？赶紧选赶紧选啊，哪个对？时间到，要收考卷了啊。你选的是哪个？

    现在公布答案，以上答案都不对。我上面说了，是四选一，还有一个答案没说呢。第四个答案：下车，走到车后，确认小孩子们离开走远了再回到车上，慢慢倒出来。这回你肯定知道那个是正确答案了。

顺利通过笔试，顺利拿到Learner’s Permit，就是笔试通过的凭证。

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Day 80 学车

拿到Learner’s Permit，就可以正式开始学车练车了。

在纽约，学车和练车有多种途径。最简单的当然是上驾校，由驾校给你安排教练车和最适合你的时间，由专门的教练教你练车。但如果你想省钱，也可以自己学，比如说用亲戚朋友的车练。按照纽约的法律，如果你有Learner’s Permit，并且旁边坐着一个拿正式驾照的，那你在路上开车就是合法的。

路考的时候，考官是不问你怎么学的，只要你开的合格，就发你正式驾照。

这两种方法各有优缺点。用亲戚朋友的车优点比较少，只有一个，就是省钱。用驾校的车呢，除了费钱以外好处还是比较多的。首先是教练一般比较有经验，他们知道路考的时候考官特别注意什么。虽然你的朋友也会开车，也没出过事故，可能开的比教练还好，但多数人对考官的要求恐怕不是十分了解。

第二个优点就是驾校的车有副刹车，就是在副驾驶的脚下还有一个刹车。这个副刹车主要是教练教学生开车时候用的，碰到紧急情况，如果学生处理的不好，教练可以一脚帮忙把车踩住。由于考试的时候一般是用练车的车考，所以考试的时候这个副刹车的优点就显示出来了。考官每天都坐在新手的车上，可以说是过着刀尖舔血的日子，脚底下有个副刹车，对考官的心里是个非常大的安慰和保证，最少考官对行驶中的车辆还有部分控制。这样，考官的紧张情绪有所缓解，他不紧张了，你过关的可能性就会增大。

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所以，别以为路考的时候只有你紧张，其实考官比你还紧张呢。你的紧张是担心可能哪里做错了拿不到驾照，需要二进宫、三进宫甚至八进宫；考官呢，他是时刻为自己的生命安全担心，考官也是人，也有七情六欲，也是上有老下有小，你说谁更紧张？你先说说谁更应该紧张？

最后一个用驾校车的好处就是可以委托驾校帮你约路考的时间。如果是自己约，要跑一趟交通局，也挺费劲的，不如多花十几、二十块让驾校帮忙安排好了。毕竟，人家跑熟了，到DMV里面闭着眼都知道怎么办手续。所以，有这么多理由，我还是找个驾校一起办了吧。

在纽约，花钱的事儿总是那么畅快淋漓。打个电话问好价钱，到驾校跑了一趟，十五分钟内马上什么都办好了，连练车的时间都是随着我的，而且可以随时改变，一个电话就行。

   在约定好的那天那个时间，教练把车开到我住的地方，接我练车了。特别提一下，那个教练姓尹，北京男人，北京好男人。提一下不是为了别的，因为他曾经教过我开车，指导过我，我们俩有缘。这么多年了，我还记得他。人的一生会遇到很多人，有的人，是想忘都忘不了的。

   我在国内就会开车，虽然没有拿到驾照，但确实是会开。不但会开摩托车，还能开轿车；不但会开普通的轿车、面包车，还能开大卡车；不但能开大卡车，还能开叉车；不但能开叉车，还能开装载机。自以为水平还是不错了，但接受一下美国式的练车才知道自己差的远了，不是一星半点的远。这个差的远不是指技术，而是指意识，开车的安全意识。

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美国的驾照考试，重点是在考安全意识上，而不是看你能把车开的多溜。

从上车第一刻起，教练反复强调的就是这个安全意识。让我们来全程回顾一下这些细节，可能对您今后考驾照或者乘车安全都有好处。当然，如果您实在没有兴趣，可以略去这一段。

我们就从上车开始说吧。上车后，首先是调整座位。通常驾驶座位的调整是有六个方向的，分前后、高低、和靠背的俯仰。每一个人的身体比例和驾驶习惯都不一样，所以这个六个方向都要调整。

座位的调整没有一个具体标准，只要你自己觉得能轻松舒适的踩油门、刹车，能很省力的打方向盘就行了。如果是在路考的时候，即使你上车坐好后觉得这六个方向已经都很适合你了也要调整一下，哪怕是装模作样的也要动动，目的就是让考官知道你脑子里有这根弦，非常注意安全。

座位调好了，第二个就又是老话题了，系安全带。虽然在前面已经说过很多次了，但还是有必要再强调一次，因为我知道，你最近坐车的时候肯定又忘记了，对不对？这个问题即使再强调一千遍也不过分，因为安全带是目前汽车上效果最好的安全设施，其作用甚至远远超过气囊。所以，从现在开始，每次坐车都系上安全带，好吗。千万别出任何危险和伤害，哪怕是崴个脚都不要，我非常在乎你的，即使你把我和我的故事都看成你潇洒现代生活中的一个游戏，但我说这些话的时候，我是发自内心的、当真的。

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如果是路考，不但自己要系上安全带，也要关照一下考官。其实不用你提醒，考官也都早早的系上了。对于他们，这已经是本能反应了，就象穿鞋要系鞋带一样。虽然这样，你也要显示出对考官人身安全的格外关心，也是从另一个侧面表示出你对你车上乘客安全的关心。想想吗，你对别人这么关心，这么重视安全，考官有什么理由不让你过关呢？

系上安全带以后，就是调整后视镜。通常的轿车一般有三个后视镜，中间一个，左右各一个。中间那个要能让你在正常驾驶的时候看见正后方，也就是说镜子里面是整个后车窗。左右的后视镜，有的是电动的，有的是手动的，不管是什么样的，都要调整到你正常坐好的时候能看见车子那一面的侧后方。再次强调一下，如果是在考驾照的时候，即使你上车坐好后觉得这三个镜子的方向都很适合你了，也要调整一下，哪怕是装模作样的也要动动，目的同上。

这个时候，你就可以启动发动机了。如果是在路考，在启动之前，最好问一下考官：我们可以开始了吗？人家是考官吗，显示一下你起码的尊重和谦卑是不过分的。

启动发动机看起来简单，但也有几个小细节要注意。首先是启动前要检查档位在P档上，如果是手排挡的，应该在空档上。然后用脚踩住刹车，启动发动机。

至此为止，你才完成了开车前的所有准备工作，别看简单，这些工作对你的安全和是否能顺利通过路考很重要的。

OK，现在可以开车了。同样的，如果是在路考的时候，请示一下考官。

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松开手刹车，打转向灯（根据国家不同，你自己决定打那边的吧，反正是闪你要转出的方向的。如果你还不知道该打哪个方向的，请使劲把自己的头往墙上撞几下，别撞我的），挂D档（正常的前进档）。这个时候可千万不要就往外走了，这个不管是在平时驾驶的时候还是在路考的时候都是一个很关键的时刻，尤其是在路考中，是一个考查点。这个时候，要首先看转出方向的倒车镜，看看后面有没有来车，然后再直接回头用眼看，前面后面都看，确认安全后再打方向慢慢把车开出来。如果有过往的来车，一定要等，要让人家先过，等再长时间也要等。如果你不耐烦，把车头往外那么轻轻一挑，我可以负责任的告诉你，你Fail了。

见过很多在这个阶段不合格的司机，启动发动机就直接往外走，就象整条马路都是他们家自己的一样。这样做简直太危险了，路考肯定通不过不说，在日常驾驶中，很容易就和后面的来车挂上。如果这样出事故了，你要负全责不说，更要记住一点，往外出的时候你的驾驶座是在靠外边的，从后面上来的车撞到你的话，可是撞在驾驶座这侧，还用我再说吗？

开车其实就是个熟练工种，对经常开车的人来说，可能下意识的就开了，并没有刻意的去想现在该做什么，该怎么做。但对新学开车的人来说，最好是从开始学车，就一点一滴的养成好习惯。习惯了以后，你不用动脑子，做的都是正确的。